Mi lesz veled Szőke Tisza gőzös??

A hajó nem a korrózió által kialakult lemez elvékonyodás miatt süllyedt el . A jég fizikai külső hatása miatt . Üzemi kikötőben a jégtőrés elő van írva , de sajnos ez nem történt meg ami feltételezésem szerint gazdasági okra visszavezethető. a hajó test állapota kielégítő a lék lezárása után , és a hajótérből szivattyúzással az úszó képessége visszaállítható .Sajnos a vízzáró ajtók is nyitva voltak a testben . Fenékszelepek állapotáról sem írt senki el tudom képzelni hogy az öntvényháza fagyott szét, . Minden kép menthetőnek látom az hajó elsüllyedése előtt készült képek alapján . Nem szabad egy kivételesen egyedi nemzeti értékünkről egy sikertelen szivattyúzás után lemondani . Több nagy átemelő szivattyúval egyszerre szivattyúzva meg lesz a lékesedés oka. A vízbetörés elszigetelésére akkor már lehet helyben megoldást találni..Sok hajót uszályt kiemeltek a Dunából is rosszabb feltételekkel a II.Vh. után . Nem szabad addig a halálát kikiáltani még azt nem bizonyítja olyan károsodás ami a hajótest felúszását egyértelműen nem bizonyítja .. Végeredményben egy állag megóvással és nagyobb körültekintessél a téli hónapokban még a kisólyázása is halasztható ha a lék biztosságos lezárása és fenéklemez, a bordázat tartók deformálódása az azonnali sólyázást nem teszi szükségessé !.. De hozzátenném hogy nem évekig újra , de esetleg addig még kellő forrás lehet biztosítani akár egy szakaszos restaurálásra javítására.. Ne döntsük egy pótolhatatlan ipartörténeti és történelmi emlékük elvesztéséről. Elődeink is megőrizték nekünk sokkal zivatarosabb időkben akkor e nemzedéknek is kötelessége ezt megtenni utódaink számára.. Mert rombolni sokkal könnyebb mind újjáépíteni valamit.Azon nem kell sokat gondolkozni , de kijelenthetjük e hogy megtettünk mindent a Szőke Tisza II. fennmaradásáért az utódoknak??????